欢迎访问仁恒智能车衣官网官方网站!
English

男生有苦难言!通风坐垫该如何选择,详尽的对比评测都在这了!

来源:自动车衣    发表时间:2019-08-27 17:47:12

现在30万以内的车,绝大部分都没有通风座椅功能,要解决夏天烫屁股,冬天冻屁屁的囧相,除了改装通风座椅,就剩买个通风坐垫这个选项。改装通风座椅能享受原车的座椅真皮,稍稍研究了改装过程,成本很高,而且很麻烦(可能哪天我真的很闲会试一下),后期稳定性也是个问题,放弃。

 

而通风坐垫,只是套上去,安装成本花费比较低。

有朋友表示这几天逛尽各大论坛,度娘,张大妈等等,都没有发现一篇特别好的介绍通风坐垫的文章,大部分就是说某个牌子通风坐垫的使用感受,所谓没有对比就没有伤害,我如何知道哪种坐垫好?经过我购买试用数个坐垫后(幸好有7天无理由退货),总算是略有认识。你现在看到的这篇文章,也许是目前为止你看过的最详细介绍通风坐垫的“硬文”

如果以散热形式来分,坐垫通风方式可以分为吸风式和吹风式。搜索了一些原车带通风座椅,如斯柯达速派是吸风的,现代K4是吹风,奥迪A8是吸风,而部分网友说吸风比吹风要舒服一点,但都没有理论观点谁好谁劣。

 

这种类型也是目前在某宝某东卖得最多的,从100块到几千块都有,主要区别在于坐垫表层的面料,通风材料,风机级别。这个和汽车有点像,虽然不是一分钱一分货,但基本上价格越高,产品越好(当然也不排除有些商家以次充好钓墨鱼)。

我尝试买了某东上¥199CQS(为免广告嫌疑,名称一律采用中文拼音简称,下同),主要是看中了它说的使用弹性PE支撑,因为其他品牌坐垫的使用者都有留言说坐垫偏硬,所以特意找了一款软一点希望坐得舒服点。

 

我买的仁恒通风坐垫,使用感受如下:表层材料采用的是商3D网格面料”,其实就是我们常见的网眼布,手感当然比不上真皮和绒布,但透气强,这也是目前某宝大多数通风坐垫采用的面料。

对使用没影响,使用吹风式,风量可以,;屁股处感觉还不错,背部的风量也大,,谁都知道离风扇越近的地方风量越大,越远越小。使用两天,我基本上是用3小时就需要关一段时间,原因是背部已经很凉!

 

买通风座椅目前我比较关注的一点是风机使用寿命,查了质保期,质保1年,总结一下,其实这个产品还是相当有性价比的,做得价格如此低,真的感谢中国制造!有些人可能说不就一个坐垫加个风机吗,有多少成本呢!这些人往往都是外行人看热闹,真让你去做,你就会发现开套磨具都能花十几二十,各种面料加工,风机成本和寿命平衡,包装,运输,快递费,利润……真不是你说的坐垫加个风机这么简单。

 

    这个也是目前某宝卖的比较多的,基本是170块到2000块都有,主要区别在于坐垫造工面料,以及风机数量,从2风机到8风机都有,因为风机是内嵌到坐垫的,所以只能用体积小的风机,风机少了风力不够,风机多了影响坐垫舒适度

风机使用的是吹风,好处当然就是风会比较均匀的往上下走,不会出现下冷上热的情况,而且风量也很大,不愧为8风机!美国佬喜欢V8不是没有道理的。

 

3.噪音控制得一般般,可能是8个风机,所以每个风机不需要开得特别大比较凉快,但开得3挡或以上时候,敏感的屁股能感觉到轻微震动,当然2挡以下是没有震动问题的。我觉得还是值的,而且如果你开的是法拉利,迈凯伦,五菱宏光等超跑,震动问题就不是问题了~

风机通过风管传递,将风机藏在座椅后面底部,不得不说,这个创意很好,避免了嵌入风机造成坐垫加厚、震动等问题,还不怕风量上下不均。

 

风机噪音很小,主要听到风声,基本在2档声音都很微弱,开了空调的话,挡也很难察觉,估计是风机在座椅后面距离远了一点点的缘故,采用的是吸风,风量没有CAR的猛,但给人一种很柔和的凉意,还有皮质座椅冰凉凉的,

 

总结:目前仁恒通风坐垫是我最满意的产品,我觉得这个东西350块还是值得的,第二给他的创意会将原车座椅的包裹性进一步降低,但这个基本是习惯了就可以无视。鉴于本人也不过是一个穷屌消费者,我不能掰开坐垫给大家做深剖里面的用料和做工,表示非常不好意思,也觉得很不专业。

免责声明:本文出自《深圳市仁恒智能实业有限公司》编制,未经作者本人允许,拒绝转载及复制!!